О заводе

Путевые дорожные мастерские на ст. Пинск были организованы по приказу Министра путей сообщения СССР в августе 1945г. на базе рельсосварочного поезда, но история создания предприятия уходят корнями в 1882 года.

В соответствии с приказом министерства путей сообщения в 1986г. «Опытные путевые дорожные мастерские»  были переименованы в «Опытный завод путевых машин», а после распада СССР в эксплуатационное республиканское унитарное предприятие «Опытный завод путевых машин станции Пинск Белорусской железной дороги» (УП ОЗПМ).

 

УП ОЗПМ укомплектован высококвалифицированным штатом инженерно-технических работников, машинистов железнодорожно-строительных машин, слесарей по ремонту путевых машин, вспомогательными рабочими, обеспечивающими содержание в исправном состоянии объектов жизнеобеспечения завода.

Для обеспечения деятельности по эксплуатации и содержанию железных дорог на балансе предприятия имеются железнодорожно-строительные путевые машины фирмы "Плассер и Тойрер", в том числе машины РМ-76, РМ-80, ВПРС-08, ВПР-09, ВПР-08, ВПР-09-3Х, ССП-110, ДГС-62, МФС-240, Compel Vac 500 RD.

 

Для обеспечения ремонта путевых машин завод имеет необходимый парк станочного и испытательного оборудования, в том числе станки: токарной, фрезерной, сверлильной, строгальной, зубофрезерной, шлифовальной и расточной групп, станок плазменной и газо-кислородной резки листового металла.

В данный момент на заводе трудится 265 человек.